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　　中新网佳木斯8月18日电(陈一妹 王凯锋 记者姜辉)18日，随着最后一页登记材料盖章确认，同江中俄黑龙江铁路大桥中国境内段正式领到属于自己的“产权证”。这一纸证书，不仅标志着这座中俄首座跨境铁路大桥的产权归属正式确定，更意味着这条跨国境的“钢铁丝绸之路”有了法律上的物权确认，有力支撑起中欧班列东通道的高效通行。

　　同江中俄黑龙江铁路大桥横跨黑龙江两岸，连接俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶和中国黑龙江省同江市，主桥长约2.2公里，是中欧班列东通道的重要节点。自2022年通车以来，该铁路大桥过货量已累计突破1000万吨。

　　“同江中俄黑龙江铁路大桥不动产登记从办理到发证，半个小时就完成了。”据同江市不动产登记中心副主任冉旭介绍，这次办理的大桥是江面构筑物，并不是一个能实实在在落在地面上的建筑物，这次突破性地采取了三维建模的技术来完成此次登记。

　　“以往俄罗斯远东地区对中国货物运输需绕行满洲里或绥芬河，现在经下列宁斯阔耶直通同江，可大幅降低物流成本。”俄罗斯商人卡尔塔绍夫·伊万表示，他的工厂位于俄罗斯哈巴罗夫斯克，同江口岸一直是他最理想的物流选择地点。如今随着同江中俄黑龙江铁路大桥产权正式明晰，他将着手调整业务布局，准备扩大与同江的合作范围。

　　同江市政府副市长王利兵介绍说，同江市将依托铁路口岸优势，加速推进“智慧口岸”建设，深化“班列+保税+产业”联动模式，加快铁路专用线、冷链物流园等配套建设，提升大宗商品集散能力，不断拓展跨境电商、国际中转等新业态，打造中俄跨境供应链枢纽，使同江铁路口岸成为国际化物流走廊，为共建“一带一路”注入更强动能。(完)